Είναι μία μοτοσυκλέτα, που κάθε φορά που την οδηγείς σε βάζει στην πρίζα για εκδρομή. Δεν χρειάζεται να σε απασχολεί πώς θα πας, αλλά πού θα πας αφού το V-strom 1000, είναι ικανό να σε ταξιδέψει με άνεση παντού. Μπορεί να μην έχει τις δυνατότητες Off Road, τον τουριστικό χαρακτήρα και την ιπποδύναμη που έχουν κάποιοι ανταγωνιστές της κατηγορίας, αλλά έχει ό,τι ακριβώς χρειάζεται, ώστε να αποτελεί τη χρυσή τομή. Αυτός άλλωστε είναι και ο λόγος που έχει αγαπηθεί τόσο από το μοτοσυκλετιστικό κοινό.
| Κινητήρας | |
|---|
| Τύπος | 4Τ, 2Κ, Υ/Ψ |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.037 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | 100 Χ 66 |
| Συμπίεση (:1) | Δ/Α |
| Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) | 100/8.000 |
| Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) | 10,1/4.000 |
| Τροφοδοσία | Ηλ.Ψεκασμός |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 20 |
| Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) | 4.8 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | Δ/Α |
| Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα | |
| Τύπος | |
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό ,ΠΕ, ΑΣ, ΑΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ/Α |
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Αμορτισέρ, ΠΕ, ΑΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ/Α |
| Φρένα Ε (χλστ.) | 2Δ, 4Ε, ABS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ, 1Ε, ABS |
| Τροχοί - Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 110/80-19 |
| Ελαστικό Π | 150/70-17 |
| Διαστάσεις / Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.285 |
| Πλάτος (χλστ.) | 865 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1.555 |
| ΄Ύψος σέλας (χλστ.) | 850 |
| Βάρος (κιλά) | 228 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS / Ρυθμ. | N |
| Τraction Control / Ρυθμ. | N/N |
| Στροφόμετρο | N |
| Immobilizer | N |
| Yπολογιστής ταξιδιού | N |
| Μερικός χιλιομετρητής | N |
| Ένδειξη βενζίνης | N |
| Δείκτης θερμοκρασίας | N |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | N |
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | N/N |
| Πλάγιο σταντ | N |
| Κεντρικό σταντ | O |
| Χειρολαβές / Σχάρα | N/N |
| Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π | N/N |
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου